Zobraziť dostupnosť a cenu pre FEBI, 31275

Ukážte vozidlá, v ktorých sa používa FEBI, 31275

Charakteristika Hodnota
Výrobca FEBI
Císlo 31275
Popis Brzdovy kotuc
Nahradené 3******1
Foto Zaregistrujte sa pre zobrazenie fotografií.

Konštrukčné čísla pre FEBI, 31275

Značka Císlo
MITSUBISHI M******0 , M******9 , 4******5

Crossy pre FEBI, 31275

Značka Císlo
A.B.S. 1***7 , 1*****E
ABE C*******E
AP 2***0
APEC BRAKING D*****6
ASHIKA 6*****3
ASHUKI C****5 , C****5
ATE 2*********1
BENDIX 5******C
BORG & BECK B*****2
BOSCH F********8 , 0********0 , 0********3
BRAKE ENGINEERING D******5
BRECO B****0
BREMBO 0******0
BSF 1****V
CAR 1*****8
CIFAM 8******C
COMLINE A******V
DELPHI B****8
DJ PARTS B****4
E.T.F. 1****9
EUROBRAKE 5********7
FENOX T******9
FERODO D*******1 , D******C , D******1 , D*****9
FREMAX B****3
FRI.TECH. B****7
FTE B*****B , B****6
G.U.D G*******4
GIRLING 6*****1
HELLA 8**********1
HELLA PAGID 8**********1
HERTH+BUSS J******3
JAPANPARTS D***3
JAPKO 6***3
JP GROUP (QUINTON HAZELL) 3********9
KAGER 3****9 , 3****0
KAMOKA 1****5
KAVO PARTS B*****C , B****5
LPR M****V
MAGNETI MARELLI 6**********0
MAXGEAR 1****9
MAXTECH 8********0 , 8********0 , 8********0 , 8********0
MDR M*****3
METELLI 2*****C
METZGER 6*****0 , 6*****4
MEYLE 3*********3
MINTEX M*****5
NATIONAL N*****7 , N*****6
NIBK R********T , R****6
NIPPARTS N******6
NK 3****7 , 2****7
NPS M*****9
OPTIMAL B****6
PAGID 5***4
PATRON P*****0
PILENGA V**2
PROFIT 5******9
PROTECHNIC P*****9
QH TALBROS B*****8
QUINTON HAZELL B*****8
ROTINGER R******5 , R****5
SBS 5********7 , 1********7 , 1********7
ST-TEMPLIN 0********0 , 0********5
STELLOX 6*********X
SWAG 8******5
TEXTAR 9******3
TRISCAN 8*******6 , 8********C
TRUSTING D****7
TRW D****3
ZIMMERMANN 3*******2 , 3*******0

Charakteristika dielu FEBI, 31275

Charakteristika Hodnota
Hrubka brzd. kotuca (mm)26
Rafik, pocet dier5
Vonkajzi priemer [mm]276
Rozstupova kruznica ? [mm]114,3
Minimalna hrubka (mm)24,4
Hmotnosz [kg]5,77
Potrebny pocet kusov2
Strana montazepredna naprava
Typ brzdoveho kotucavnutorne chladene